گزارش سفر کاوش‌های باستانشناسی در فارس باستان (1934-1933): تفاوت میان نسخه‌ها
Hbaghizadeh (بحث | مشارکتها) جز (جایگزینی متن - 'ی های ' به 'ی‌های ') |
Hbaghizadeh (بحث | مشارکتها) جز (جایگزینی متن - 'می توان ' به 'می‌توان ') |
||
| خط ۲۶: | خط ۲۶: | ||
| پیش از = | | پیش از = | ||
}} | }} | ||
'''گزارش سفر کاوش‌های باستانشناسی در فارس باستان (1934-1933)''' تألیف [[اورل اشتین، سرمارک|سرمارک اورل اشتین]]، مترجم [[مومنی ازندریانی، فریدون|فریدون مومنی ازندریانی]]؛ بی تردید | '''گزارش سفر کاوش‌های باستانشناسی در فارس باستان (1934-1933)''' تألیف [[اورل اشتین، سرمارک|سرمارک اورل اشتین]]، مترجم [[مومنی ازندریانی، فریدون|فریدون مومنی ازندریانی]]؛ بی تردید می‌توان سال‌های بین 40- 1930 میلادی را یکی از دوره های درخشان در تاریخ اکتشافات نوین باستانشناسی در ایران دانست چراکه در زمان پهلوی اول همزمان با احداث فرودگاه دوشان تپه و شروع پروازهای کمپانی یونکرس به تهران و ارائه‌ی مجوزهای لازم جهت انجام پروازهای اکتشافی بر فراز ایران، عملا انجام مطالعات باستانشناسی وارد مرحله جدید شد. به طوری که با ورود باستان شناسان و محققان، آثار و نقاط باستانی زیادی کشف شدند که حاصل آن دسترسی یافتن به اطلاعات کم نظیری بود که همگی حکایت از عظمت تمدن در ایران باستان داشت، آثاری که امروزه برخی از آن‌ها زینت بخش موزه ها و دانشگاه های خارجی است. | ||
==ساختار== | ==ساختار== | ||
کتاب در پنج فصل به نگارش درآمده است. فهرست فصل‌های کتاب عبارت است از: | کتاب در پنج فصل به نگارش درآمده است. فهرست فصل‌های کتاب عبارت است از: | ||