۴۲۵٬۲۲۵
ویرایش
جز (جایگزینی متن - 'مگ' به 'مگ') |
جز (جایگزینی متن - 'هب' به 'هب') |
||
خط ۶۶: | خط ۶۶: | ||
در ادامه به نقل احادیثی چند در باب فضیلت عبادان پرداخته شده است.<ref>ر.ک: همان، ص۸۳-۹۰</ref>. | در ادامه به نقل احادیثی چند در باب فضیلت عبادان پرداخته شده است.<ref>ر.ک: همان، ص۸۳-۹۰</ref>. | ||
فصل پنجم در باب فانوس دریایی خشبات است؛ قدیمیترین فانوس دریایی خلیج فارس، که برخی نقلهای تاریخی درباره آن چنین نوشتهاند: در فاصله سه میلی از عبادان، میان دریا جایی بود که خشاب و خشبات نام داشت. ستونهای بلندی از چوب که از آب سر برآورده و بالای آن | فصل پنجم در باب فانوس دریایی خشبات است؛ قدیمیترین فانوس دریایی خلیج فارس، که برخی نقلهای تاریخی درباره آن چنین نوشتهاند: در فاصله سه میلی از عبادان، میان دریا جایی بود که خشاب و خشبات نام داشت. ستونهای بلندی از چوب که از آب سر برآورده و بالای آن دیدهبانی ساخته بودند که شبها چراغ راهنما برای کشتیها در آن روشن بود تا از دهانه دجله مطلع شوند؛ زیرا آن قسمت خطرناک بود و اگر کشتیی گم میشد، به علت تنکی آب، بیم به گل نشستن بود<ref>ر.ک: همان، ص91-106</ref>. | ||
جغرافیای نظامی، موضوع فصل ششم این نوشتار است. اهمیت استراتژیک شهر و لشگرگاه نظامی آن، که حد ثغور مرزداران در قرون نخستین اسلامی محسوب میشده است، در این فصل بررسی شده است. به نقل تاریخی اول کسی که در عبادان لشکرگاه ساخت، عباد بن حصین بود. نگارنده بر این باور است که منشأ پیدایش عبادان، نیاز نظامی به این منطقه فوقالعاده حساس و مشرف بر ارتباطات زمینی - دریایی شمال خلیج فارس بوده است. | جغرافیای نظامی، موضوع فصل ششم این نوشتار است. اهمیت استراتژیک شهر و لشگرگاه نظامی آن، که حد ثغور مرزداران در قرون نخستین اسلامی محسوب میشده است، در این فصل بررسی شده است. به نقل تاریخی اول کسی که در عبادان لشکرگاه ساخت، عباد بن حصین بود. نگارنده بر این باور است که منشأ پیدایش عبادان، نیاز نظامی به این منطقه فوقالعاده حساس و مشرف بر ارتباطات زمینی - دریایی شمال خلیج فارس بوده است. |
ویرایش