۴۲۵٬۲۲۵
ویرایش
سیراف (بندر طاهری): تفاوت میان نسخه‌ها
جز
جایگزینی متن - 'نزديك' به 'نزدیک '
جز (جایگزینی متن - '}} '''' به '}} '''') |
جز (جایگزینی متن - 'نزديك' به 'نزدیک ') |
||
| خط ۴۳: | خط ۴۳: | ||
در سده نهم و دهم ميلادى سيراف شهرى با اهميت و مركز فعاليت‌هاى تجارى بود. بندر سيراف سرزمين ايران را به هند، چين، افريقا و درياى سرخ مربوط مى‌كرد. در حدود سده يازدهم زلزله شديد شهر را ويران و خالى از سكنه ساخت. در سده چهاردهم از نو برخى نقاط آن مسكون شد و سپس در سده پانزدهم به كلى زندگى شهرى از آن رخت بست. علت اينكه سيراف براى بررسى شهرسازى ايران شايان توجه است، اين است كه: اين شهر از لحاظ جغرافيايى منفرد و داراى امكان گسترشى محدود است. از جنوب، دريا و از شمال، نوار بلند و سراسرى كوه‌ها حد طبيعى شهر را معلوم مى‌كند. دو ديوار شرقى و غربى نيز مرزهاى مصنوع آن را تشكيل داده است. برخلاف ساير شهرهاى ديگر ايران كه بيشتر در دشت‌هاى گسترده شكل مى‌گيرفتند و بدين سبب ديوارهاى شهر و محله‌هاى آنها بارها تغيير جا داده‌اند، سراف در قالب طبيعى محدود و ثابت پيدايش و گسترش يافت و اين امر كار بررسى ساخت آغاز اين شهر را ساده مى‌كند. | در سده نهم و دهم ميلادى سيراف شهرى با اهميت و مركز فعاليت‌هاى تجارى بود. بندر سيراف سرزمين ايران را به هند، چين، افريقا و درياى سرخ مربوط مى‌كرد. در حدود سده يازدهم زلزله شديد شهر را ويران و خالى از سكنه ساخت. در سده چهاردهم از نو برخى نقاط آن مسكون شد و سپس در سده پانزدهم به كلى زندگى شهرى از آن رخت بست. علت اينكه سيراف براى بررسى شهرسازى ايران شايان توجه است، اين است كه: اين شهر از لحاظ جغرافيايى منفرد و داراى امكان گسترشى محدود است. از جنوب، دريا و از شمال، نوار بلند و سراسرى كوه‌ها حد طبيعى شهر را معلوم مى‌كند. دو ديوار شرقى و غربى نيز مرزهاى مصنوع آن را تشكيل داده است. برخلاف ساير شهرهاى ديگر ايران كه بيشتر در دشت‌هاى گسترده شكل مى‌گيرفتند و بدين سبب ديوارهاى شهر و محله‌هاى آنها بارها تغيير جا داده‌اند، سراف در قالب طبيعى محدود و ثابت پيدايش و گسترش يافت و اين امر كار بررسى ساخت آغاز اين شهر را ساده مى‌كند. | ||
بندر «سيراف» مهم‌ترين بندرگاه بازرگانى ايران از اواخر عصر ساسانى تا اوايل قرن پنجم هجرى بود كه موقعيّت جغرافيايى ويژه آن و دسترسى | بندر «سيراف» مهم‌ترين بندرگاه بازرگانى ايران از اواخر عصر ساسانى تا اوايل قرن پنجم هجرى بود كه موقعيّت جغرافيايى ويژه آن و دسترسى نزدیک به آبادترين شهر جنوب ايران؛ يعنى شيراز و فيروزآباد، امكان تبادل كالا را براى بازرگانان و دريانوردان فراهم مى‌نمود. سيراف در تاريخ دريانوردى ايران سهم و موقعيّت مهمى دارد و بررسى تاريخى تحوّلات و كيفيّت افول آن موضوعى است كه هنوز به طور كامل به آن پرداخته نشده است. از آنجايى كه در حال حاضر يكى از بزرگ‌ترين ذخاير گاز جهان در سواحل اين بندر تاريخى كشف شده و سرمايه‌گذارى بزرگى براى استخراج آن صورت پذيرفته است، مى‌توان گفت كه پس از يك هزاره باز هم «سيراف» به موقعيّتى ممتاز در اقتصاد ايران دست يافته است. | ||
بندر «سيراف» يكى از يادگارهاى گرانبهاى دوران درخشش و اوج تجارت دريايى ايران به شمار مى‌رود. «سيراف» شناسنامه تاريخ دريانوردى ايران و معرّف بخشى از هويّت تاريخى و فرهنگى سرزمين ماست. حيات اقتصادى و اجتماعى اين بندر مهم و مشهور در دوران رونق و شكوفايى، بيانگر تمدّنى درخشان و پويا است كه از دوره ساسانى تا چند قرن بعد از اسلام تداوم داشته است. رونق و آبادانى «سيراف» در قرون نخستين اسلامى تجلّى آرزوهاى بلند مردمى پويا است كه با تلاش خستگى‌ناپذير در بدترين شرايط آب و هوايى و با تكيه بر هوش و استعداد ذاتى خود يكى از آبادترين و پررونق‌ترين مراكز شهرى آن روزگار را به وجود آورده و سهم عمده‌اى را در تبادل تجارى جهانى بر عهده داشته‌اند. | بندر «سيراف» يكى از يادگارهاى گرانبهاى دوران درخشش و اوج تجارت دريايى ايران به شمار مى‌رود. «سيراف» شناسنامه تاريخ دريانوردى ايران و معرّف بخشى از هويّت تاريخى و فرهنگى سرزمين ماست. حيات اقتصادى و اجتماعى اين بندر مهم و مشهور در دوران رونق و شكوفايى، بيانگر تمدّنى درخشان و پويا است كه از دوره ساسانى تا چند قرن بعد از اسلام تداوم داشته است. رونق و آبادانى «سيراف» در قرون نخستين اسلامى تجلّى آرزوهاى بلند مردمى پويا است كه با تلاش خستگى‌ناپذير در بدترين شرايط آب و هوايى و با تكيه بر هوش و استعداد ذاتى خود يكى از آبادترين و پررونق‌ترين مراكز شهرى آن روزگار را به وجود آورده و سهم عمده‌اى را در تبادل تجارى جهانى بر عهده داشته‌اند. | ||