جغرافیای تاریخی دریاچه ارومیه: با تأکید بر سفرنامه‌ها و تاریخچه کشتیرانی با تکیه بر اسناد آرشیوی دوره‌های قاجار و پهلوی: تفاوت میان نسخه‌ها

بدون خلاصۀ ویرایش
(صفحه‌ای تازه حاوی «{{جعبه اطلاعات کتاب | تصویر =NURجغرافیای تاریخی دریاچه ارومیهJ1.jpg | عنوان =جغرافیای تاریخی دریاچه ارومیه | عنوان‌های دیگر = |پدیدآورندگان | پدیدآوران = چهره‌گشا، امیر (نویسنده) |زبان | زبان = | کد کنگره =‏ | موضوع = |ناشر | ناشر =تاریخ ایران | مکان ن...» ایجاد کرد)
 
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۲۵: خط ۲۵:
| پیش از =
| پیش از =
}}
}}
'''جغرافیای تاریخی دریاچه ارومیه: با تأکید بر سفرنامه‌ها و تاریخچه کشتیرانی با تکیه بر اسناد آرشیوی دوره‌های قاجار و پهلوی'''  تألیف امیر چهره‌گشا، نویسنده در این کتاب در سه فصل سرنوشت دریاچۀ ارومیه را از دیرزمان تا عصر حاضر بررسی کرده و با رجوع به کتب متعدد، متنوع و استفادۀ وسیع از منابع اصلی موجود در آرشیو ملی ایران، جوانب کمتر شناخته‌شدۀ گذشتۀ این دریاچه را توضیح داده است.
'''جغرافیای تاریخی دریاچه ارومیه: با تأکید بر سفرنامه‌ها و تاریخچه کشتیرانی با تکیه بر اسناد آرشیوی دوره‌های قاجار و پهلوی'''  تألیف [[چهره‌گشا، امیر|امیر چهره‌گشا]]، نویسنده در این کتاب در سه فصل سرنوشت دریاچۀ ارومیه را از دیرزمان تا عصر حاضر بررسی کرده و با رجوع به کتب متعدد، متنوع و استفادۀ وسیع از منابع اصلی موجود در آرشیو ملی ایران، جوانب کمتر شناخته‌شدۀ گذشتۀ این دریاچه را توضیح داده است.
==ساختار==
==ساختار==
کتاب از چهار فصل تدوین شده است.  
کتاب از چهار فصل تدوین شده است.  
خط ۳۹: خط ۳۹:


کشتیرانی در دریاچۀ ارومیه وسیلۀ ارتباط، حمل‌ونقل، اتصال آبادترین نقاط آذربایجان و دیگر نقاط است و صرف‌نظر از منابع نظامی و سیاسی، از لحاظ تجارتی و ثروت داخلی و خارجی بی‌نهایت مهم می‌باشد. ماجرای کشتیرانی دریاچۀ ارومیه دربرگیرندۀ نحوۀ رقابت بین رجال برای گرفتن امتیاز، کارشکنی‌ها و ناکارآمدی دولت در صدماتی که به اقتصاد کشور می‌خورد را توضیح می‌دهد که از جمله مزایای کتاب است. در فصل سوم کتاب، نویسنده به تاریخچۀ کشتیرانی و در نهایت اغتشاش در درون حکومت در ارتباط با دریاچۀ ارومیه پرداخته شده که حاوی نکات جالب‌توجه و تازه‌ای است.<ref> [https://literaturelib.com/books/5183 ر.ک: پایگاه کتابخانه تخصصی ادبیات]</ref>
کشتیرانی در دریاچۀ ارومیه وسیلۀ ارتباط، حمل‌ونقل، اتصال آبادترین نقاط آذربایجان و دیگر نقاط است و صرف‌نظر از منابع نظامی و سیاسی، از لحاظ تجارتی و ثروت داخلی و خارجی بی‌نهایت مهم می‌باشد. ماجرای کشتیرانی دریاچۀ ارومیه دربرگیرندۀ نحوۀ رقابت بین رجال برای گرفتن امتیاز، کارشکنی‌ها و ناکارآمدی دولت در صدماتی که به اقتصاد کشور می‌خورد را توضیح می‌دهد که از جمله مزایای کتاب است. در فصل سوم کتاب، نویسنده به تاریخچۀ کشتیرانی و در نهایت اغتشاش در درون حکومت در ارتباط با دریاچۀ ارومیه پرداخته شده که حاوی نکات جالب‌توجه و تازه‌ای است.<ref> [https://literaturelib.com/books/5183 ر.ک: پایگاه کتابخانه تخصصی ادبیات]</ref>
==پانويس ==
==پانويس ==
<references />
<references />