۱۴۴٬۸۸۲
ویرایش
چالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اول: تفاوت میان نسخهها
بدون خلاصۀ ویرایش
Hbaghizadeh (بحث | مشارکتها) (صفحهای تازه حاوی «ر{{جعبه اطلاعات کتاب | تصویر =NURچالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اولJ1.jpg | عنوان =چالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اول | عنوانهای دیگر = |پدیدآورندگان | پدیدآوران = شیرینبخش، زهره (نویسنده) |زبان | زبان = | کد کنگره = | موضوع = |ناشر | ناشر =تاریخ ایران...» ایجاد کرد) |
Hbaghizadeh (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (۲ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
{{جعبه اطلاعات کتاب | |||
| تصویر =NURچالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اولJ1.jpg | | تصویر =NURچالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اولJ1.jpg | ||
| عنوان =چالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اول | | عنوان =چالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اول | ||
| خط ۸: | خط ۸: | ||
|زبان | |زبان | ||
| زبان = | | زبان = | ||
| کد کنگره = | | کد کنگره =HD ۶۴۷۳/ش۹چ۲ ۱۴۰۰ | ||
| موضوع = | | موضوع = اصناف,Guilds, -- تاریخ, -- History, -- ایران, -- Iran, -- ۱۳۰۴ - ۱۳۲۰, -- 1925-1941,a01,a01,ایران,Iran, -- تاریخ, -- History, -- پهلوی، ۱۳۰۴ - ۱۳۲۰ , -- Pahlavi, 1925 - 1941,nli,a01,a01 | ||
|ناشر | |ناشر | ||
| ناشر =تاریخ ایران | | ناشر =تاریخ ایران | ||
| خط ۲۵: | خط ۲۵: | ||
| پیش از = | | پیش از = | ||
}} | }} | ||
'''چالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اول: بر اساس عرایض ارسالی به مجلس شورای ملی دورههای ششم تا دوازدهم''' به کوشش زهره | '''چالشهای اصناف در دورۀ پهلوی اول: بر اساس عرایض ارسالی به مجلس شورای ملی دورههای ششم تا دوازدهم''' به کوشش [[شیرینبخش، زهره|زهره شیرینبخش]]؛ مطالبات، خواستهها و مشکلات اصناف به عنوان یکی از گروههایی که در مطالعات مربوط به دورۀ پهلوی اول کمتر مورد توجه قرار گرفتهاند، موضوع اصلی این پژوهش است. در این مجال نارضایتی اصناف به عنوان یکی از گروههای اجتماعی در دورۀ پهلوی اول با تکیه بر اسناد عرایض مجلس شورای ملی در دورههای ششم تا دوازدهم مجلس شورای ملی (تیر 1305 ـ آبان 1320 ش) و در چند محور از جمله بلدیه و اصناف، مالیات، واردات، انحصار و ورود اتومبیل مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است. | ||
==ساختار== | ==ساختار== | ||
| خط ۴۶: | خط ۴۶: | ||
ورود اتومبیل به عنوان یکی از مظاهر تجدد در محور آخر بررسی شده که نشان میدهد تمایل جامعه به استفاده از ابزارهای مدرن و ورود تکنولوژی جدید در بسیاری از عرصهها که برای مدرنسازی جامعه از حیث اقتصادی و ظاهری صورت گرفت، با به چالش کشیدن بسیاری از ابزارهای سنتی، کسب و کار برخی اصناف قدیمی را با بحران مواجه کرد. در پایان کتاب نیز جمعبندی و نتیجهگیری مباحث آورده شده است.<ref> [https://literaturelib.com/books/5414 ر.ک: پایگاه کتابخانه تخصصی ادبیات]</ref> | ورود اتومبیل به عنوان یکی از مظاهر تجدد در محور آخر بررسی شده که نشان میدهد تمایل جامعه به استفاده از ابزارهای مدرن و ورود تکنولوژی جدید در بسیاری از عرصهها که برای مدرنسازی جامعه از حیث اقتصادی و ظاهری صورت گرفت، با به چالش کشیدن بسیاری از ابزارهای سنتی، کسب و کار برخی اصناف قدیمی را با بحران مواجه کرد. در پایان کتاب نیز جمعبندی و نتیجهگیری مباحث آورده شده است.<ref> [https://literaturelib.com/books/5414 ر.ک: پایگاه کتابخانه تخصصی ادبیات]</ref> | ||
==پانويس == | ==پانويس == | ||
<references /> | <references /> | ||
| خط ۵۹: | خط ۵۷: | ||
[[رده:کتابشناسی]] | [[رده:کتابشناسی]] | ||
[[رده:علوم اجتماعی]] | |||
[[رده:صنایع. احیای زمین. نیروی انسانی]] | |||
[[رده:مقالات(شهریور) باقی زاده]] | [[رده:مقالات(شهریور) باقی زاده]] | ||
[[رده:مقالات بازبینی | [[رده:مقالات بازبینی شده2 شهریور 1403]] | ||
[[رده:فاقد اتوماسیون]] | [[رده:فاقد اتوماسیون]] | ||