جایگاه بحرین در دریانوردی و تجارت دریایی (از صدر اسلام تا سقوط خلافت عباسی): تفاوت میان نسخه‌ها

جایگاه بحرین در دریانوردی و تجارت دریایی (از صدر اسلام تا سقوط خلافت عباسی) (نمایش مبدأ)

نسخهٔ ‏۴ مهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۱۳

۶ بایت اضافه‌شده ، ۴ مه

جز

جایگزینی متن - 'ت های ' به 'ت‌های '

Hbaghizadeh

دیوان‌سالاران، مدیران

۱۰۱٬۶۸۶

ویرایش

@@ خط ۳۷: / خط ۳۷: @@
 بخش نخست: این بخش به بررسی تاریخ بحرین از روزگار پیامبر تا سقوط حکومت امویان می پردازد و در بر دارنده‌ی موقعیت جغرافیایی بحرین است که در شمال از بصره و در جنوب تا عمان ادامه می یابد. این منطقه در آن زمان مشتمل بر مجموعه‌ای از بنادر و شهرهای تجاری پراهمیت بوده است. این موقعیت متمایز جغرافیایی بحرین باعث می‌شد تا این سرزمین به نقطه تمرکز بازرگانی و دریانوردی در منطقه میانی ساحل غربی خلیج فارس تبدیل شود.
-بخش دوم: به تحقیق درباره‌ی بحرین و تلاش‌های خلافت عباسیان در احیای فرایند تجاری می پردازد. زیرا خلیج فارس با در نظر گرفتن شروطی، به یک دریاچه‌ی عربی - اسلامی تبدیل شده بود. در فقدان سلطه‌ی عباسیان، گاهی برخی از قدرت های سیاسی در برخی نواحی آن سرزمین ظهور می کردند که تأثیراتی بر فعالیت های تجاری در منطقه خلیج فارس داشتند. این سرزمین در نهایت نیز به دست خاندان عیونی افتاد که علاوه بر سلطه بر آن، صاحب قدرت در اداره حرکت تجاری و دریانوردی در منطقه خلیج فارس نیز بودند.
+بخش دوم: به تحقیق درباره‌ی بحرین و تلاش‌های خلافت عباسیان در احیای فرایند تجاری می پردازد. زیرا خلیج فارس با در نظر گرفتن شروطی، به یک دریاچه‌ی عربی - اسلامی تبدیل شده بود. در فقدان سلطه‌ی عباسیان، گاهی برخی از قدرت‌های سیاسی در برخی نواحی آن سرزمین ظهور می کردند که تأثیراتی بر فعالیت‌های تجاری در منطقه خلیج فارس داشتند. این سرزمین در نهایت نیز به دست خاندان عیونی افتاد که علاوه بر سلطه بر آن، صاحب قدرت در اداره حرکت تجاری و دریانوردی در منطقه خلیج فارس نیز بودند.
 بخش سوم: به تشریح مهم ترین بنادر و ایستگاه‌های تجاری می پردازد که شهرت جهانی دارند. احسا با خرماها و منسوجاتش، شهر خط و نیزه‌های نیکویش، دارین و عقیر که با مشکشان، قطر با پارچه‌های و شتران نیکویش و قطیف و هجر که با خرما و پارچه هایشان به شهرت رسیدند.
-بخش چهارم: راه‌های تجاری و بازرگانی موجود را بررسی می‌کند که این راه‌ها سرزمین بحرین را به جزیرة العرب و بلاد همسایه‌ی آن مرتبط می ساخته است. بخشی از این مسیرها برّی بود که توسط کاروان های بازرگانی به مقصد ایستگاه‌های تجاری بصره، عراق، شام، عمان و داخل جزیرة العرب مورد استفاده قرار می گرفت. اما راه‌های دریایی سهم بیشتری در مسافرت های بازرگانی به مقصد عراق، شام، ایران، هند، چین، شرق دور و نیز آفریقا داشت.
+بخش چهارم: راه‌های تجاری و بازرگانی موجود را بررسی می‌کند که این راه‌ها سرزمین بحرین را به جزیرة العرب و بلاد همسایه‌ی آن مرتبط می ساخته است. بخشی از این مسیرها برّی بود که توسط کاروان های بازرگانی به مقصد ایستگاه‌های تجاری بصره، عراق، شام، عمان و داخل جزیرة العرب مورد استفاده قرار می گرفت. اما راه‌های دریایی سهم بیشتری در مسافرت‌های بازرگانی به مقصد عراق، شام، ایران، هند، چین، شرق دور و نیز آفریقا داشت.
 بخش پنجم: به بحث در روابط بازرگانی بین بحرین و جزیرة العرب و به ویژه با سرزمین حجاز، یمن، عراق، شام، ایران، هند، چین، شرق دور و آفریقا می پردازد.<ref> [https://www.historylib.com/books/2225 ر.ک: کتابخانه تخصصی تاریخ اسلام و ایران] </ref>